Uçtu Uçtu Tweety Uçtu...Tweety hızlı taksi testi sonucu ilk kalkış denemesini gerçekleştirmiştir.






Isparta İçin Hava Durumu




ORJINAL 1/2 VW BETTERHALF SON YAKLAŞMADA ORJINAL 1/2 VW BETTERHALF UÇUŞTA

T.C.
ISPARTA - SÜLEYMAN DEMİREL ÜNİVERSİTESİ “ TEK KİŞİLİK ÇOK HAFİF ( ULTRALİGHT ) UÇAK PROJESİ “ EKİBİ

PROJE BAŞKANI
DOÇ.DR. ALİ KEMAL YAKUT - SDÜ TEKNİK EĞİTİM FAKÜLTESİ ( Nisan 2000 - Temmuz 2001 ARASI )

PROJE TEKNİK VE MALİ KOORDİNATÖRÜ
ÖĞR. GÖR. ÖMERÜL FARUK ALTINTABAK
- SDÜ ISPARTA MESLEK YÜKSEKOKULU ( Nisan 2000 den BUGÜNE KADAR )

PROJE SORUMLUSU
YRD. DOÇ .DR. REŞAT SELBAŞ - SDÜ TEKNİK EĞİTİM FAKÜLTESİ ( Nisan 2000 - Temmuz 2001 ARASI )

PROJE GÖREVLİSİ
ARŞ. GÖR. ERKAN DİKMEN - SDÜ TEKNİK EĞİTİM FAKÜLTESİ ( Nisan 2000 - Temmuz 2001 ARASI )

PROJE GÖREVLİSİ
ARŞ. GÖR. ARİF EMRE ÖZGÜR
- SDÜ TEKNİK EĞİTİM FAKÜLTESİ ( Nisan 2000 - Temmuz 2001 ARASI )

PROJE GÖREVLİSİ
UZM. YUSUF MAVİ - SDÜ ISPARTA MESLEK YÜKSEKOKULU ( Nisan 2000 - Temmuz 2001 ARASI )

PROJE GÖREVLİSİ
UZM. NURETTİN AYDOĞDU
- SDÜ TEKNİK EĞİTİM FAKÜLTESİ ( Nisan 2000 - Temmuz 2001 ARASI )

 

TEKNİK BİLGİLER

 

·          ULUSLARARASI HAVACILIK FEDERASYONU ' NUN ( FAI - FEDERATION AIR INTERNATIONAL ) PART- 103 NOLU TALİMATI VE T.C. ULAŞTIRMA BAKANLIĞI - SİVİL HAVACILIK GENEL MÜDÜRLÜĞÜNÜN SHY- 6C YÖNETMELİĞİNDE BELİRTİLEN ESAS VE KURALLARA UYGUN OLARAK VE USA' DAN TEMİN EDİLEN ORJINAL PROJESİNDE BELİRTİLEN STANDARTLARDAKİ ÖZEL MALZEMELER KULLANILMAK SURETİ İLE “” SÜLEYMAN DEMİREL ÜNİVERSİTESİ - TEK KİŞİLİK ÇOK HAFİF ( ULTRALIGHT ) UÇAK PROJESİ “"  EKİBİ TARAFINDAN NİSAN 2000 TARİHİNDE ÖN HAZIRLIKLARINA BAŞLANAN ÇOK HAFİF UÇAĞIN İNŞAATI MAYIS 2001' DE TAMAMLANMIŞTIR. 

 

·          TEMMUZ 2001 -  AĞUSTOS 2004 ARASINDA MOTOR YER TESTLERİ, KANAT “” G  “” TESTLERİ, KUMANDA SİSTEMLERİ KONTROLLARI TAMAMLANMIŞTIR.

 

·          31 AĞUSTOS 2004 – 03 ARALIK 2004 TARİHLERİ ARASINDA LTFC- SÜLEYMAN DEMİREL HAVALİMANIN DA  AC 89- 90 A  ‘ YA UYGUN OLARAK YAVAŞ VE HIZLI TAKSİ  ( TAXİ TESTS )  TESTLERİ TAMAMLANMIŞ VE UÇAK 03 ARALIK 2004 TARİHİNDE İLK KALKIŞ DENEMESİ GERÇEKLEŞTİRİLMİŞTİR.

 

·          2007 YAZ AYLARINDA SHGM UZMANLARININ YAPACAKLARI İNCELEME VE UÇUŞ TESTLERİ SONRASI  ““ UÇUŞA ELVERİŞLİLİK SERTİFİKASI “”  ALINMASI PLANLANMAKTADIR.

 

Boş Ağırlık  (2006)

286 lbs

130 Kg

Uçuş Ağırlığı  (2006)

551 lbs

250 Kg

Faydalı Yük  (2006)

264 lbs

120 Kg

Yer Çekimi Direnci

+ 4 / -2 Ground Force

+ 4 /- 2 Yer Çekimi Kuvveti

Yakıt Kapasitesi

5 Us Gallon RON 95

UNLEADED SUPER

19 LİTRE RON 95

KURŞUNSUZ SUPER

Kanat Açıklığı

281" ( inch )

714 cm

Kanat Kordu

55" ( inch )

140 cm

Kanat Profili

Clark - Y

Clark - Y

Kanat Alanı

107,64 sq feet

10 m2

Kanat Yükü

4,7 lbs / sq feet

22,70 Kg / m2

Uzunluk

155 " ( inch )

394 cm

Yükseklik

66 " ( inch )

167 cm

Motor

½ VW Engine 4 Cycle

2 Silindirli - 4 Zamanlı VW motoru

Motor Gücü (2006)

28 hp, 3500 rpm

28 bg, 3500 d/d

Motor Yük Taşıma Gücü

19,67 lbs / hp

8,92 Kg / bg

Pervane

52 X 24 Wooden R

132 X 61 cm Ağaç ( İTHAL )

Seyahat Sürati

50 mph

80,5 Km / Saat

Maksimum Sürati

60 mph

96,5 Km / Saat

V ne Sürati

80 mph

128,7 Km / Saat

Uçuş Mesafesi + Süresi

100 Mile + 1 ½ Hour

161 Km + 1 ½ Saat

Perdövites (STALL) Sürati

20 mph Power On

32,19 Km / Saat Gaz Açık

Perdövites (STALL) Sürati

25 mph Power Off

40,23 Km / Saat Gaz Kapalı

Tırmanma Sürati

300 Feet / Per Minute (Sea level )

91 m / Dakika  ( Deniz Seviyesi )

Kalkış Mesafesi

300 Feet ( Sea level )

91 m ( Deniz Seviyesi )

İniş Mesafesi

200 Feet ( Sea level )

61 m  ( Deniz Seviyesi )

Takribi İmalat Süresi

1500 Hour/Man

1500 Saat /Adam

Gövde

4130 CROMLY STELL TUBE + 4130 CROMLY STELL PLATE

4130 PASLANMAZ ÇELİK BORU + 4130 PASLANMAZ ÇELİK SAÇ

( İTHAL )

Kanat

SITKA SPRUCE WOOD + MARINE PLYWOOD + 6061- T6 ALUMINIUM PLATE

SİTKA LADİN AĞACI + DENİZ KONTRAPLAĞI + 6061-T6 ALUMINYUM SAÇ ( İTHAL )

Kanat Kaplaması

1, 8 OZ. FABRIC DACRON

DAKRON KAPLAMA BEZİ ( İTHAL)

Kuyruk Takımı

6061-T6 ALUMINIUM TUBE+ 2024-T3 ALUMINIUM PLATE + FABRIC DACRON

6061-T6 ALUMINYUM BORU + 2024 -T3 ALUMINYUM LEVHA + DAKRON KAPLAMA BEZİ ( İTHAL )

Kumandalar

RUDDER + ELEVATOR

+ALERION

YÖN DÜMENİ + ELEVATÖR + ELERON

Uçuş Aletleri

AIRSPEED INDICATOR+ ALTIMETER+VARIOMETER + RPM + BANK + MAGNETIC COMPAS

SÜRAT SAATİ + ALTİMETRE+ TIRMANIŞ SAATİ + DEVİR SAATİ + YATIŞ + MANYETİK PUSULA      ( İTHAL)

Prototip Maliyeti (2006)

11.000 USD

16,500 YTL
( 1 USD=1,50 YTL )

Seri Üretim Maliyeti  (2006)

9.000 USD

13,500 YTL
( 1 USD=1,50 YTL )

TÜM TEKNİK ÖZELLİKLER “ FAI - FAR PART 103 “ VE “ SHY-6C “ STANDARTLARINA UYGUNDUR

…………………………………………………………………………………………………………………